Editors, Technical Advice and Contributors: Steve Carter100 and Jez A word of warning Working on turbo systems can be hard work. The high temperatures can cause problems with seized nuts and bolts often requiring heating equipment to remove them and also a lot of time is often needed for tapping out or repairing damaged threads. [...]
From the category archives:
FAQ – Nissan 200SX (S13)
Removing the subframe: Chock the front wheels and jack up the rear of the car, place on axle stands, positioned on the chassis rails. Remove wheels. Remove exhaust system. Unbolt the brake calipers and tie up to the suspension springs making sure the brake hoses are free of the subframe. Unbolt the bottom of both [...]
Het is handig om in ieder geval de “harness” voor een S13 te hebben. Kijk ook even naar bladzijde EL-57 van het werkplaatshandboek. Daarin staat de bedrading van het dashboard beschreven. Haal de afdekkappen van de stuurkolom. Schroef de kap onder het dashboard aan de voorkant los. Met de harness sluit je de turbotimer aan [...]